1. Принцип запечатывания неподвижных шаровых клапанов
Фиксированные шариковые клапаны в основном используются в High - давление, большой - приложения диаметром. В зависимости от установки кольца герметизации сиденья клапана, фиксированные шариковые клапаны принимают два конструктивных конструкции:
Фронт - запечатанные клапаны сиденья: шток шарика и клапана образует интегрированный блок, свободно вращающийся в пределах верхнего/нижнего скольжения или подшипника. Запечатывающее кольцо установлено в подвижный рукав, запечатано в корпусе клапана с помощью кольцо O -. Набор pre - сжатие пружин В рукаве обеспечивает начальное герметинг.
При закрытии среднее давление действует на кольцевую поверхность между диаметром входа D и диаметр рукава d, принуждая входное сиденье к мячу к достижению герметизации. Выходное сиденье остается неактивным.
Подобратное давление, герметизирующие роли перевернуты.
Задний - запечатанные клапаны сиденья: Использует плавучие рукава, где диаметр герметизации d₂ меньше среднего диаметра сиденья DCP. Среднее давление толкает заднее сиденье к мячу, обеспечивая двунаправленное уплотнение.
2. Принцип герметизации плавучих шаровых клапанов
Плавающийся шаровой клапан позиционирует мяч между Два кольца запечатывания сиденья клапана В рамках тела клапана. Мяч имеет отверстие, соответствующее трубопроводу:
Полный - с отверстием дизайн: диаметр отверстия равна идентификатору трубопровода (минимальное сопротивление потока).
Уменьшен - дизайн отверстия: диаметр отверстия меньше, чем идентификатор трубопровода.
Работая через стебель клапана, мяч свободно вращается в сиденьях. Когда открыто (выровненная с трубопроводом), сопротивление потока минимально; Когда повернуто на 90 градусов, отверстие блокирует поток. Запечатывание полагается на:
Предварительная нагрузка С сиденья пружины.
Среднее давление Выдвигая мяч к выходу - бокового сиденья (однонаправленное принудительное уплотнение).
Критические соображения:
Материал сидений должен противостоять комбинированные нагрузки Из веса мяча и среднего давления, передаваемого на сиденье.
Контактные поверхности требуют Высокое уплотненное давление (в пределах пределов материала) и точная геометрия с низкой шероховатостью поверхности.
Канавки для сидений должны плотно подходить, чтобы предотвратить утечку вдоль краев канавки.
